中国高铁技术是德国的还是日本的(中国高铁关键技术在德国)

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他们不再需要我们德国的企业通过在的合资企业来获得好的业务，但与此同时，技术转让也培养了强劲的对手。现在，开始进攻；一个德国客人如果在北京南站上高铁，会有宾至如归的感觉。在 美国高铁，有来自西方和日本的技术，但也有很多差异。最新的趋势是 美国铁路巨头已成为西方企业的强劲对手，如马来西亚国家、阿根廷等国提供的列车，并建立了铁路网络。几十年来，欧美人和日本人带来了先进的技术，并被允许进入的巨大市场。国外高科技企业吸收，成为第一个独行者。在国内，然后到其他新兴市场，最后到西方。工业化国家的制造商现在可以看到，他们已经为下了数十亿美元的订单。麦肯锡表示，德国制造商对中小型机械制造感到压力很大。即使在不断增长的中端市场和服务领域，也越来越强大。现在德国工业进入4.0阶段，企业在德国高科技领域，希望合作。事实上，合资企业不再是获取西方技术的唯一途径。如今，全球制造商发现，是获得外国专家的更好途径:他们参与了与其他主要汽车制造商的并购，最近加入了标致雪铁龙集团，或者从西方制造商手中收购了企业，如沃尔沃。与此同时，本土企业越来越多。ldquo已经成为一个创新型国家；银杏咨询公司合伙人丹尼尔·克洛(daniel khloe)表示，企业和中外合资企业不再是获取技术的重要途径。西部企业技术研发可以使其面向市场和其他新兴市场。然而，在此之前，欧洲公司在投资仍然很困难。欧盟商会伍德克希望，周一在布鲁塞尔举行的中欧峰会将推动进一步开放市场。关注纠错官方账号搜索驱动之家。手机，电脑，汽车，智能硬件的最新资讯，可以给你各方面的推荐和关注！{on}扫描
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